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（中央社記者韋樞台北28日電）復興航空宣布解散並停航，民航局將收回復興航空國內外所有航權，明天是興航最後一天說明。復興航空表示，明天不會再提保有航權的請求，業界人士認為將沒有買主願意再投資。
民航局表示，已限復興航空最晚29日提出陳述意見，若興航無回應，或陳述的意見不充分，將會立即呈報交通部，撤銷並收回興航航權，再重新分配給其他國籍航空公司。
復興航空表示，明天並沒有要向民航局提出保有航權的請求，民航局明天收回航權將勢在必行。
興航董事長林明昇接受媒體訪問，指日本企業對投資復興航空仍有興趣，但關鍵在於復興航空的航權還能剩下多少價值。
林明昇22日記者會中明確指出，直到宣布解散停航前都還在與可能投資的外資接洽，但因為資金未到位，或未能符合復興航空計畫的時間點，最後不得已只好宣布解散停航。
航空業界人士指出，由於民航法對外資投資國籍航空有50%股權比例上限制；外資資金未到位，民航局依行政程序給予復興航空說明的機會，明天最後通牒能否完成，或是外資的營運計畫能否通過民航局這一關都是挑戰，而外資看中的就是航權，若航權不再，自然就無意願再投資。
外界曾傳出富邦有意接手復興航空，但富邦表達無意願；林明昇先前也找過前長榮航空董事長張國煒，但亦無下文；據了解，復興航空曾與不少國外的私募基金接洽過。1051128
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中國時報【郭芝函╱竹市報導】
新竹市鎮安橋、6號橋間冷水坑溪道，過去僅6米寬，但周圍地勢高，時常發生水患，為此市府進行10個月的「冷水坑溪排水應急工程」，將河道拓寬至8米、並騰空打造人行木棧道，1日舉行竣工典禮，盼透過人車分流，讓路段不再險象環生。
市長林智堅說，光復路一段525巷，是通往竹科的捷徑，但上、下班車流量大，形成「人車爭道」狀況，過去擔任議員時，也曾接獲民眾陳情，指孩子走在該路段，與機車擦撞跌倒、受傷，加上當地易淹水，遂向經濟部水利署第二河川局，爭取835萬經費，去年8月起展開河道拓寬工程。
工務處表示，工程將鎮安橋、6號橋間冷水坑溪道，原本6米寬的通洪斷面，拓寬為8米，並修復年久老化的渠底及護岸，改善當地淹水危機，同時以不影響水道原則，在冷搶便宜達人 水坑溪上，騰空架設長75公尺、寬1公尺的鋼構人行木棧道、無障礙斜坡、栽種樹木，提供市民安全又美麗的環境。
林智堅也宣布好消息，除已完工的冷水坑溪排水應急工程外，針對光復路一段525巷、鎮安宮，往竹科園區方向的瓶頸路段，市府已著手規畫拓寬，解決長期以來，路段上下班的交通壅塞情形，讓民眾有1條更快速、便捷的道路。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【林燦澤╱台北報導】
櫃買市場擺脫上周震盪走弱，周一（5日）在本土法人買超加持效應，支撐櫃買指數震盪收高122.43點，今（6）日拚重回5日線（約122.57點）之上。自營商及投信昨日主要加碼的先豐（5349）、元太（8069）及鈊象（3293）等題材股，都帶量上攻，後市表現持續受到市場關注。
櫃買指數上周呈現震盪拉回，周K線中止兩連鴻呈現翻黑，不過周一在本土兩法人轉為買超，化解來自外資賣壓，支撐櫃買指數漲勢震盪，收高122.43點（漲幅0.29％），表現強過當日集中市場加權指數下跌0.31％。
周一外資雖然在櫃買市場調節1.62億元，但自營商單日買超2.48億元，而投信也小買超0.1億元，使得三大法人單日淨買超0.96億元；累計12月來3個營業日，三大法人淨賣超金額縮減為15.73億元，其中外資累計賣超11.5億元，投信累計賣超5.14億元，而自營商則是累計轉為買超（買超金額0.91億元）。
檢視自營商單日買超前五大，包含先豐、元太、群聯、鈊象、精星等，以先豐買超量647張，其餘買超量分別為470張、430張、400張、243張，先豐及鈊象兩檔股價分別大漲8.07％、5.45％，而元太及群聯也勁揚2.04％、2.84％。
投信買超首大是宜特的304張，前五大還包含：鈊象（275張）、同亨（200張）、金山電（200張）以及雙鴻（132張）等，其中鈊象同樣也是自營商加碼股，而金山電及雙鴻兩檔股價則各上漲2.43％、1.41％。
至於外資在周一櫃買市場震盪調節持股之際，外資當日反向加碼前五大題材股，包含永捷、光燿科、宏捷科、金山電、群聯等，股價都全面震盪收漲。
外資對永捷買超量達2,838張居首位，激勵當日股價強攻漲停大漲9.73％，宏捷科上漲3.93％，光燿科小漲0.16％，而金山電以及群聯兩檔，也分別是投信與自營商主要加碼標的。
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