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(中央社記者韋樞台北28日電)復興航空宣布解散並停航,民航局將收回復興航空國內外所有航權,明天是興航最後一天說明。復興航空表示,明天不會再提保有航權的請求,業界人士認為將沒有買主願意再投資。

民航局表示,已限復興航空最晚29日提出陳述意見,若興航無回應,或陳述的意見不充分,將會立即呈報交通部,撤銷並收回興航航權,再重新分配給其他國籍航空公司。

復興航空表示,明天並沒有要向民航局提出保有航權的請求,民航局明天收回航權將勢在必行。

興航董事長林明昇接受媒體訪問,指日本企業對投資復興航空仍有興趣,但關鍵在於復興航空的航權還能剩下多少價值。

林明昇22日記者會中明確指出,直到宣布解散停航前都還在與可能投資的外資接洽,但因為資金未到位,或未能符合復興航空計畫的時間點,最後不得已只好宣布解散停航。

航空業界人士指出,由於民航法對外資投資國籍航空有50%股權比例上限制;外資資金未到位,民航局依行政程序給予復興航空說明的機會,明天最後通牒能否完成,或是外資的營運計畫能否通過民航局這一關都是挑戰,而外資看中的就是航權,若航權不再,自然就無意願再投資。

外界曾傳出富邦有意接手復興航空,但富邦表達無意願;林明昇先前也找過前長榮航空董事長張國煒,但亦無下文;據了解,復興航空曾與不少國外的私募基金接洽過。1051128

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中國時報【郭芝函╱竹市報導】

新竹市鎮安橋、6號橋間冷水坑溪道,過去僅6米寬,但周圍地勢高,時常發生水患,為此市府進行10個月的「冷水坑溪排水應急工程」,將河道拓寬至8米、並騰空打造人行木棧道,1日舉行竣工典禮,盼透過人車分流,讓路段不再險象環生。

市長林智堅說,光復路一段525巷,是通往竹科的捷徑,但上、下班車流量大,形成「人車爭道」狀況,過去擔任議員時,也曾接獲民眾陳情,指孩子走在該路段,與機車擦撞跌倒、受傷,加上當地易淹水,遂向經濟部水利署第二河川局,爭取835萬經費,去年8月起展開河道拓寬工程。

工務處表示,工程將鎮安橋、6號橋間冷水坑溪道,原本6米寬的通洪斷面,拓寬為8米,並修復年久老化的渠底及護岸,改善當地淹水危機,同時以不影響水道原則,在冷搶便宜達人 水坑溪上,騰空架設長75公尺、寬1公尺的鋼構人行木棧道、無障礙斜坡、栽種樹木,提供市民安全又美麗的環境。

林智堅也宣布好消息,除已完工的冷水坑溪排水應急工程外,針對光復路一段525巷、鎮安宮,往竹科園區方向的瓶頸路段,市府已著手規畫拓寬,解決長期以來,路段上下班的交通壅塞情形,讓民眾有1條更快速、便捷的道路。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【林燦澤╱台北報導】

櫃買市場擺脫上周震盪走弱,周一(5日)在本土法人買超加持效應,支撐櫃買指數震盪收高122.43點,今(6)日拚重回5日線(約122.57點)之上。自營商及投信昨日主要加碼的先豐(5349)、元太(8069)及鈊象(3293)等題材股,都帶量上攻,後市表現持續受到市場關注。

櫃買指數上周呈現震盪拉回,周K線中止兩連鴻呈現翻黑,不過周一在本土兩法人轉為買超,化解來自外資賣壓,支撐櫃買指數漲勢震盪,收高122.43點(漲幅0.29%),表現強過當日集中市場加權指數下跌0.31%。

周一外資雖然在櫃買市場調節1.62億元,但自營商單日買超2.48億元,而投信也小買超0.1億元,使得三大法人單日淨買超0.96億元;累計12月來3個營業日,三大法人淨賣超金額縮減為15.73億元,其中外資累計賣超11.5億元,投信累計賣超5.14億元,而自營商則是累計轉為買超(買超金額0.91億元)。

檢視自營商單日買超前五大,包含先豐、元太、群聯、鈊象、精星等,以先豐買超量647張,其餘買超量分別為470張、430張、400張、243張,先豐及鈊象兩檔股價分別大漲8.07%、5.45%,而元太及群聯也勁揚2.04%、2.84%。

投信買超首大是宜特的304張,前五大還包含:鈊象(275張)、同亨(200張)、金山電(200張)以及雙鴻(132張)等,其中鈊象同樣也是自營商加碼股,而金山電及雙鴻兩檔股價則各上漲2.43%、1.41%。

至於外資在周一櫃買市場震盪調節持股之際,外資當日反向加碼前五大題材股,包含永捷、光燿科、宏捷科、金山電、群聯等,股價都全面震盪收漲。

外資對永捷買超量達2,838張居首位,激勵當日股價強攻漲停大漲9.73%,宏捷科上漲3.93%,光燿科小漲0.16%,而金山電以及群聯兩檔,也分別是投信與自營商主要加碼標的。

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